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西安穿越秦岭第一条陕西段开通
* 来源 :http://www.0531k.com * 作者 : * 发表时间 : 2018-09-10 05:53 * 浏览 :

2月28日上午9点,宁羌南站西城高速铁路的最后一段,标志着穿越秦岭的第一条高速铁路陕西段开通。根据计划,西安到成都的高速铁路将在今年开通,那时西安到成都只有三个小时。

2月28日上午9点,宁强南站西城高速铁路最后一段铺设,陕西西城高速铁路全线开通。

自古以来,从秦到舒的道路一直很难爬上天空。即使到了今天,从西安到成都的最快列车也需要大约11小时才能到达。西城高速铁路的山西段穿过秦岭,秦岭是中国南北之间的地理边界。其地质地貌特征十分复杂,是全线设计和施工的重点和难点。

西城高速铁路是北京昆明走廊在国家长期路网规划中的重要组成部分。它距西安北部643公里,南部成都。设计最高时速为250km/h,其中陕西省从西安北站到省界343.6km,建设期5年,2012年底开工。

西城高速铁路陕西段正常铺轨(双线总长)687.93公里,站道铺设30.25公里,道岔铺设10站174套等工程任务。

宁强南站28日上午9点,由于铺设推车缓慢地送出轨道,工作人员通过两台小型拖拉机将轨道的一端向西拉350米,与西线相遇,标志着西城高速铁路在南线铺设工作完成。陕西省

西安穿越秦岭第一条陕西段开通

当铺设推进器缓慢地传送轨道时,工作人员用两台小型拖拉机将轨道的一端向西拉350米,并与西轨相遇。

西城高速铁路南北穿越关中平原、秦岭、汉中平原和大巴山脉。它是中国第一条穿越秦岭的高速铁路,因其地质条件复杂。

西城高速铁路陕西段是中国最大的高速铁路过境点。陕西西城客运专线西城总部司令王振波说,陕西的铺轨任务非常艰巨。秦岭隧道群长134公里,由20条隧道组成,包括亚洲最长的高速铁路双线隧道——天华山隧道。其中,25个长坡道直接下降11米,在国内外最为罕见。

据报道,西城高速铁路工程主要由桥梁和隧道、127km48座桥梁、189km34隧道和92.1%的桥梁和隧道组成。其中,亚洲最长的双线高速铁路隧道天华山长16公里,7条隧道长10多公里。这是中国高速铁路建设史上的第一次。

中国铁路19局西城高速铁路项目部总工程师田京介绍说,西城高速铁路从西安北站改道后,开始从宁陕新昌街站下行。需要克服牵引制动、牵引供电、运输安全等重要因素。

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